Les perspectives comercials del sud-est d'Àsia s'impulsen Els llaços actualitzats entre la Xina i l'ASEAN obren més oportunitats per a les empreses

Per YANG HAN a Vientiane, Laos | Xina Daily | Actualitzat: 2024-10-14 08:20

a

El primer ministre Li Qiang (cinquè des de la dreta) i els líders del Japó, la República de Corea i els estats membres de l'Associació de Nacions del Sud-est Asiàtic posen per a una foto de grup abans de la 27a cimera de l'ASEAN Plus Three a Vientiane, la capital de Laos, dijous. . PROPORCIONAT A LA XINA DIARIA

Les empreses del sud-est asiàtic estan buscant més oportunitats al mercat xinès després de l'anunci d'una actualització significativa de la Zona de Lliure Comerç Xina-ASEAN.

A la 27a Cimera Xina-ASEAN a Vientiane, la capital de Laos, dijous, els líders de la Xina i l'Associació de Nacions del Sud-est Asiàtic van anunciar la conclusió substancial de les negociacions d'actualització de la versió 3.0 de la Zona de Lliure Comerç Xina-ASEAN, marcant una fita en la seva relació econòmica.

"La Xina ja és el soci comercial més gran de l'ASEAN, així que... aquesta nova versió de l'acord només planteja oportunitats", va dir Nazir Razak, president i soci fundador de la firma de capital privat Ikhlas Capital a Singapur.

Nazir, que també és president del Consell Assessor Empresarial de l'ASEAN de Malàisia, va dir a China Daily que el consell treballarà per educar les empreses regionals sobre les capacitats de l'acord i fomentar un major comerç amb la Xina.

L'Àrea de Lliure Comerç Xina-ASEAN es va establir el 2010, amb una versió actualitzada 2.0 llançada el 2019. Les negociacions per a la versió 3.0 van començar el novembre de 2022, amb l'objectiu d'abordar àrees emergents com l'economia digital, l'economia verda i la connectivitat de la cadena de subministrament.

La Xina i l'ASEAN han confirmat que promouran la signatura del protocol d'actualització 3.0 l'any vinent, va dir el Ministeri de Comerç xinès.

La Xina ha estat el soci comercial més important de l'ASEAN durant 15 anys consecutius, mentre que l'ASEAN ha ocupat la posició de primer soci comercial de la Xina durant els últims quatre anys. L'any passat, el seu volum de comerç bilateral va arribar als 911.700 milions de dòlars, va dir el ministeri.

Nguyen Thanh Hung, president del conglomerat vietnamita Sovico Group, va dir que l'actualització de la Zona de Lliure Comerç Xina-ASEAN "drà suport fermament a les empreses en comerç i inversió i aportarà més beneficis a les empreses dels països de l'ASEAN i a la Xina per créixer junts".

L'acord actualitzat permetrà a les empreses de l'ASEAN ampliar encara més els seus vincles comercials amb la Xina, va dir Hung.

Veient les perspectives brillants, Hung, que també és vicepresident de Vietjet Air, va dir que la companyia aèria té previst augmentar les seves rutes que connecten amb ciutats xineses tant per al transport de passatgers com de càrrega.

Actualment, Vietjet opera 84 rutes que uneixen 46 ciutats xineses des de Vietnam i 46 rutes des de Tailàndia a 30 ciutats xineses. Durant els últims 10 anys, la companyia aèria ha transportat 12 milions de passatgers xinesos a Vietnam, va afegir.

"Fins i tot planegem (establir) algunes empreses conjuntes a la Xina i al Vietnam", va dir Hung, i va afegir que la seva empresa també treballa estretament amb els seus homòlegs xinesos en comerç electrònic, infraestructura i logística.

Tee Chee Seng, vicepresident del Parc Logístic de Vientiane, va dir que la conclusió de les negociacions sobre el TLC 3.0 Xina-ASEAN és un bon començament per a Laos, ja que el país pot jugar un paper més important en la facilitació del comerç i la logística regionals sota el acord actualitzat.

Laos es beneficiarà com l'únic país de l'ASEAN connectat amb la Xina per ferrocarril, va dir Tee, citant el ferrocarril Xina-Laos que va començar a operar el desembre del 2021.

El ferrocarril de 1.035 quilòmetres connecta Kunming, a la província xinesa de Yunnan, amb la capital de Laos, Vientiane. En els vuit primers mesos d'aquest any, va gestionar més de 3,58 milions de tones mètriques d'importacions i exportacions, un 22,8% més que interanual.

Com que l'actualització del TLC animarà més gent a buscar oportunitats tant a la Xina com a l'ASEAN, Tee va dir que marcarà el començament d'una nova era per al parc logístic de Vientiane i per a Laos en termes de comerç i inversió.

Vilakorn Inthavong, gerent del departament de màrqueting d'Alo Technology Group a Laos, va dir que espera que l'ALC millorat pugui facilitar encara més el procés perquè els productes de l'ASEAN entrin al mercat xinès, especialment reduint el temps d'aprovació de nous productes, un factor crític per als petits. i empreses mitjanes.

Vilakorn va dir que dona la benvinguda a més inversió xinesa en energies renovables per desenvolupar la cadena de subministrament de Laos. "El nostre grup també està treballant amb una empresa de la província xinesa de Yunnan per desenvolupar una cadena de subministrament de vehicles elèctrics a Laos".

En assenyalar que el seu grup opera un mercat de comerç electrònic per a productes fets a Laos i exporta productes agrícoles de Laos a la Xina, Vilakorn va dir que espera que l'actualització de l'ALC promogui una major cooperació Xina-ASEAN en la digitalització per estimular el comerç regional.


Hora de publicació: 16-octubre-2024